Apa Faktor Manusia Dari Kebisingan Kampas Rem?

Faktor manusia:
1. Suara akan diumumkan setelah film asli dikeluarkan dan film baru diganti.
Saat ini, berdasarkan situasi aktual, kemungkinan bantalan rem asli tergores pada cakram rem asli melebihi 50%. Namun karena merupakan part asli, hanya tergores, dan tidak menimbulkan suara bising, 90% bengkel dan pengemudi tidak percaya bahwa kampas rem asli akan merusak cakram rem. Oleh karena itu, saat mengganti rem cakram baru, umumnya mereka tidak aktif memeriksa apakah ada goresan pada rem cakram. Ketika cakram rem baru mengeluarkan bunyi berisik, mereka akan memeriksanya kembali dan menemukan ada goresan pada cakram rem. Hal ini umumnya akan menyebabkan pengemudi meminta ganti rugi kepada bengkel, dealer, dan pabrikan yang mengganti rem cakram. Hal ini jelas disebabkan oleh faktor manusia.
Perawatan: Sebelum mengganti kampas rem, periksa apakah cakram rem ada yang tergores. Jika ada goresan, disarankan untuk menggilingnya atau menggantinya dengan cakram baru. Jika pengemudi tidak setuju, hal ini harus dicatat pada lembar perbaikan dan ditandatangani oleh pengemudi, sehingga pengemudi tidak dapat mengajukan klaim karena kebisingan atau kerusakan di kemudian hari.
2. Tampilan bantalan rem dan cakram rem rata, namun cakram rem baru menimbulkan bunyi berisik.
J: Alasan pertama mungkin karena petugas perbaikan memasang bantalan rem secara horizontal. Saat membongkar bantalan rem, Anda dapat melihat bahwa hanya ada bekas konflik lokal pada permukaan bantalan rem. Perawatan: Dapat dibongkar dan dipasang kembali. B: Alasan kedua adalah saat ini pabrikan dalam negeri memiliki ukuran blok konflik yang berbeda-beda dari jenis bantalan rem yang sama, terutama lebar blok konflik. Penyimpangan skala antar produsen bisa mencapai 3mm. Hal ini akan membuat cakram rem terlihat mulus, namun jika bantalan rem yang lebih besar dipasang pada cakram rem yang bertabrakan dengan bantalan rem yang lebih kecil, maka akan terdengar bunyi bising juga. Solusi: Pertama, CD. Jika Anda tidak menggunakan disk, Anda dapat mengendarainya untuk jangka waktu tertentu. Setelah trek cocok, suaranya tidak akan diumumkan. C: Alasan ketiga adalah tiba-tiba terdengar suara bising setelah melakukan perjalanan selama jangka waktu tertentu. Hal ini terutama karena saat Anda menginjak rem, kebetulan ada benda keras di jalan seperti pasir, kerikil, dan besi tua yang tersangkut di bantalan rem. Hal ini tidak hanya menimbulkan kebisingan, tetapi juga mudah merusak disk. Namun, saat dibongkar untuk diperiksa, terkadang benda asing tersebut terjatuh atau aus. Pengobatan: CD. Jika ada benda asing pada CD, keluarkan dan pasang. Dalam kasus ini, mudah untuk melihat bahwa diskus intervertebralis yang cedera hanyalah satu dari empat penampakan dari dua diskus intervertebralis. Namun, jika pengemudi tidak dijelaskan, mudah untuk mengajukan klaim. D: Kedengarannya sangat mirip setelah dikendarai beberapa saat. Tapi itu tidak berderit, tapi berderit. Hal ini mungkin disebabkan oleh bagian-bagian yang longgar pada bantalan rem. Perawatan: kencangkan kembali atau ganti dengan yang baru.